STELS Navigator 360 28 V010 (2018) - отзывы владельцев

Плюсы: - Цена. 12000-13000р в магазинах.
- Полноразмерные крылья.
- Велосипед красив. Классический вид, не идеальный, как у Linus roadster, например, но тем не менее радует глаз
- Вес. Меньше 14 кило без багажника
- Багажник, с ним вес уже ближе 15, вообще, на сайте производителя в кои то веки указан точный вес велосипеда, без обмана. Я переживал, что 14.6 на деле окажется 16.
- Неплохая стальная рама, легкая и накатистая. Дропауты горизонтальные - можно переделать на планетарку без проблем.
- Подножка и защита цепи.
- Удобное седло

Минусы: - Ограниченый выбор ростовок. 21.5 и 20.5. Моя - самая большая, и если честно, велосипед мне маловат, но ездить можно. (184 рост, нога 91) Наверное, для городских велосипедов посадка нормальная.
- Оси под гайки (в принципе, можно поменять на эксцентрики)
- Почти весь крепеж и навесное оборудование - очень низкого качества. Нужно быть осторожным чтобы не слизнуть головки гаек и винтов.
- Почти все регулировки происходят гайками на 10, а не шестигранниками.

Отзыв: Сделан из пластилина. Если собирать из коробки - получаешь перетянутые втулки и рулевую, которые еле крутятся, чуть кривые колеса, неправильно установленные тормозные ручки, тросы на метр длиннее чем надо, ненастраиваемые колодки без сферических шайб, отсутствие смазки в нужных местах и неработающее переключение. При наличии прямых рук и свободного времени(или толкового механика в магазине, что вряд-ли) получается в принципе комфортный аппарат с неплохим накатом. Если ни того ни другого нет - не рекомендуется к покупке.

Плюсы: Простая но вполне надежная комплектация для своей цены, если вы ищите диор или оливию в велосипеде за 11 т.р то вам мимо. А так в целом велосипед для своей цены на 4.5 из 5 .0 .
- простая но вполне пригодная комплектация от шимано.
- сопоставимая цена и качество
- неплохая гибридная конструкция в целом
- вместо прогулочного руля стоит более менее нормальный для поездки
- наличие 7 скоростей, что делает его пригодным для поездок не только по парку, но и по городу.
- возможная пригодность для туризма на небольшие расстояния
- 28 колеса обеспечивают неплохой накат

Минусы: Из недостатков можно отметить:
- монетки шифтеры (крутилки), по хорошему под замену на нормальные турнеевские 7-ми скоростные монетки
- педали, лучше заменить сразу (пластик неплохой, но в мокрую погоду нога может соскальзывать)
- временами громыхающая крышка багажника (но поскольку для меня это не выжный фактор, пара хамутов решила проблему)

Отзыв: В целом модель неплохая и вполне шустрая, требующая небольшой доработки. Если руки растут из нужного места, довести до ума не составит особых усилий. Как писал выше потребуется замена некоторых деталей (монетки, педали). Хотя это скорее дело вкуса, если вам нужен прогулочный велосипед для того что бы один два раза в неделю выехать в сухую погоду в парке, то замены не потребуется. Если для повседневного катания в любой сезон, в том числе и зимой (как в моем случае), потребуется небольшая доработка.
Итог 4.5 из 5.0

Плюсы: Лёгкий относительно других дорожников, при этом стоит нормально.
Трансмиссия 1x7, что отлично подходит для города.
Внешний вид. Взял синий, думал будет хуже, но он довольно тусклый и это ему идёт, учитывая что некрашеные детали все хромированы или просто металлические.
Амортизация. Сталь + мягкие грипсы, в итоге: вибрации на абразивном асфальте если и чувствуются, то только задом.
Хорошая алюминиевая съёмная подножка. Длинная и вел заваливаться даже не думает

Минусы: Качество покраски. Хотелось бы получше, но за эти деньги, в общем-то, ничего другого и не ожидалось.
Надёжность. Очевидно детали все самые дешевые + мне попался брак из коробки(криво нарезанная конус-гайка на передней оси. Пришлось менять ось.
Крылья и багажник из стали. Хотелось бы чего-нибудь полегче.
Крышка багажника действительно гремит.
Слабые тормоза. Очень вялые поначалу и если обод не протирать от остатков истёртых колодок, то становится получше, но всё равно заблокировать колесо так и не получилось. Не уверен нормально ли это на v-brake, может я что-то не так настроил? С дисковыми проще.
Защита цепи скорее всего стальная и бесследно её снять не получится.

Отзыв: Кто-то писал, что с ростовкой беда и поначалу мне тоже так показалось, но тут дело не в росте, а скорее в руле. Руль загнут внутрь, так что держаться приходится ближе и поэтому кажется что тесновато, Дело привычки в общем.
Тормозные ручки металлические, скорее всего алюминиевые. Окончательно убедился в этом, когда вывернув руль поцарапал верхнюю перекладину на раме, причём до металла.
Шифтер в городе нормально себя показывает, особенно на таком руле. Сначала думал, что поменяю на манетки, но понимаю, что вполне комфортно и так. Трасмиссия шимановская и настроилась легко, в руководстве пишут как это делается (ещё пишут, чтобы механикам дали на настройку, ХА! ГЛУПЦЫ!)
Седло широковато. Вроде бы привык, но понимаю что это не дело.
Расстояние между дропаутами довольно большое, так что вполне возможно будет впихнуть роллерный тормоз.

В итоге, думаю, что надо поменять руль на баран, и вместе с ним нормальное седло докупить. Ещё не плохо бы крылья на пластик сменить и придумать что-нибудь с защитой цепи - велосипед можно и нужно облегчать.